Outsourcing: analisi del costo dei servizi di magazzino affinché la scelta della tariffa logistica migliore sia guidata da una visione a lungo termine.

LA COMPLESSITÀ DELLA TARIFFA LOGISTICA E L’IMPORTANZA DI UNA VISIONE STRATEGICA

L’ Analisi delle componenti di costo nella logistica deve partire da una visione a lungo termine e la partnership con l’outsourcer deve essere sostenibile economicamente per avere un servizio logistico di qualità affinché il vero risparmio arrivi dall’efficientamento. Questo permette di eludere i pericoli delle false economie ed evitare le trappole della gara al ribasso poiché la tariffa logistica inferiore non è sempre la scelta economicamente più vantaggiosa per il proprio business.

La definizione della corretta tariffa logistica deve essere frutto di un’attenta analisi. Quando un committente decide di terziarizzare gli obiettivi sono molteplici. Quello di ridurre i costi deve essere diretta conseguenza di una partnership strategica. L’outsourcing deve permettere alle aziende manifatturiere o commerciali di concentrarsi sul proprio core business, risparmiare tempo e risorse grazie alla flessibilità e rendere più efficiente il servizio offerto al cliente. Attenzione ai risparmi apparenti ed al pericolo intrinseco che la tariffa stessa può celare ed ai concreti rischi ai quali si va incontro.

PERCHЀ TERZIARIZZARE?

Il motivo per cui un’azienda manifatturiera decide di esternalizzare l’attività logistica, che sia a monte o a valle della produzione, è per garantirsi la flessibilità in termini di risorse impiegate per lo svolgimento delle attività. Tale flessibilità passa da un contratto di appalto di servizi nel quale il committente decide di affidare all’appaltatore attività per cui si necessità di flessibilità operativa e organizzativa, questo per seguire picchi o diminuzioni improvvise di lavoro.

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Esternalizzare deve essere sinonimo di migliorare. Assodato che sia importante curare ogni aspetto della Supply Chain perché l’attività core abbia successo, a volte, cercando di fare tutto internamente, si rischia di gestire male la logistica, che seppur essenziale per l’attività principale, di fatto, non è in essa compresa. Il risultato spesso è un magazzino poco efficiente e molto costoso.

Per le imprese l’outsourcing è la strategia più efficace per diventare competitive: l’affidamento di alcune o tutte le attività a un partner esterno specializzato porta alcuni vantaggi che spiegano il perché gli ultimi dieci anni sono stati così positivi per la Contract Logistics in Italia, sia in termini di crescita del settore che di penetrazione della terziarizzazione.

Tra queste vi sono l’accesso a innovazioni e investimenti tecnologici, analisi e miglioramento continuo, expertise e know-how di alto livello. Ciò consente alle manifatture di concentrarsi sulle loro competenze principali, svincolandole dalla gestione logistica, consentendo loro di ottimizzare le risorse, ridurre i costi e migliorare l’efficienza complessiva delle operations.

LA TARIFFA LOGISTICA

Alla base del rapporto commerciale tra committente e appaltatore ovviamente c’è una tariffa economica. Essa deve essere calibrata sulla base dei dati forniti dal committente in fase preliminare, ma la società di servizi a cui viene richiesta la quotazione per la gestione delle attività deve contestualmente capire come poter ottimizzare le risorse per lo svolgimento delle attività stesse. Tale efficienza, tramutabile in una tariffa competitiva, è attuabile solo grazie a una organizzazione in grado di rimodellarsi rapidamente qualora sia necessario.

Per fare fronte a picchi di lavoro, massimi o minimi che siano, è necessario affidarsi a una società che sia in grado di garantire l’efficienza descritta sopra. Per fare ciò, l’azienda manifatturiera che decide di esternalizzare la filiera logistica di stabilimento o parte di essa, deve assicurarsi che l’azienda a cui sta affidando i servizi abbia alcuni requisiti fondamentali:

• organizzazione operations efficace nell’anticipare le problematiche legate all’andamento dei volumi da lavorare, che si organizzi rapidamente e tempestivamente per avere la forza lavoro idonea e necessaria a garantire il livello di servizio;
• organizzazione human resources (HR) in stretto collegamento con i referenti operativi per ricerca e selezione di profili senior idonei all’attività da svolgere, o profili junior da formare preventivamente qualora il forecast trasmesso dal committente lo permetta;
• team di project management a supporto dell’organizzazione operation tramite implementazione di strumenti di monitoraggio delle performance oltre ad applicativi informatici che possano supportare le attività operative rendendole più snelle e performanti.

Ridurre i costi attraverso una partnership strategica con un provider strutturato in grado di intervenire sui processi e garantire la flessibilità attesa.

Sai come ottimizzare l’intero processo di gestione della catena di approvvigionamento attraverso la sincronizzazione e l’ottimizzazione delle diverse mansioni coinvolte nel progetto di gestione del magazzino? https://mmoperations.it/la-programmazione-attraverso-lintegrazione-delle-funzioni-progetto/

OGANIZZAZIONE OPERATIONS

L’organizzazione operations è la componente che governa a livello operativo tutti gli appalti di cui è titolare MM Operations. La struttura è radicata e copre in maniera uniforme ed equilibrata l’insieme di tutti gli appalti. I responsabili operations sovra intendono a più cantieri, raggruppati per area geografica e/o per settore merceologico in cui si operano. Essendo responsabili di più appalti vicini/simili hanno la forza di garantire la massima flessibilità attribuendo le corrette risorse ad ogni “cantiere”, sia in termini quantitativi sia a livello di competenze coerenti con le mansioni da svolgere.

Ogni responsabile operations fa poi riferimento al direttore operations, ovvero colui che tende alla standardizzazione della gestione operativa, attribuendo gli stessi strumenti ad ognuno, ma che al contempo si cala nell’operatività insieme al responsabile dell’area, in modo da supportarlo con l’intero know how operativo dell’azienda.

Portare flussi, processi e procedure implementati in appalti diversi rispetto dove sono stati ideati ha un valore massimo, sia per MM Operations come crescita aziendale, sia per il committente che si garantisce prassi di altri settori che diversamente sarebbe stato pressoché impossibile ricevere all’interno dei propri magazzini.

ORGANIZZAZIONE HUMAN RESOURCES

L’organizzazione HR è la funzione aziendale che ha come principale cliente interno il dipartimento operations. Il dipartimento HR ha infatti la principale funzione di garantire alla componente operativa il personale idoneo allo svolgimento delle attività. L’organizzazione è composta da diverse funzioni specialistiche, situate “vicine” all’operatività a supporto dei responsabili operations.

Di fatto il dipartimento HR è una componente importantissima per il raggiungimento dell’obbiettivo finale, ovvero la garanzia del servizio. Grazie alla costante formazione in ambito risorse umane, le strategie di gestione del personale sia dal punto di vista amministrativo che dal punto di vista di gestione della risorsa in senso stretto, garantiscono all’organizzazione operations risorse sempre allineate con i valori aziendali.

TEAM DI PROJECT MANAGEMENT

Ultimo ma non per importanza il dipartimento di project management. Senza questo team nulla strettamente collegato all’operatività sarebbe attuabile. All’interno di questo dipartimento lavorano ingegneri industriali e civili la cui mission è il supporto all’operatività e al miglioramento continuo, sia a livello processuale di movimentazione delle merci sia a livello informativo tramite applicativi creati ad hoc.

Il team è di staff al dipartimento operations, questo significa che sono i principali attori della trasmissione del know how da un’area all’altra dell’azienda.

Ti chiedi come opera fattivamente il team di project management di MM Operations? Scoprilo qui  https://mmoperations.it/magazzino-controllo-e-monitoraggio-delle-operations-approfondimento-dei-numeri-che-le-descrivono-e-governano/

L’IMPORTANZA DI UN’ORGANIZZAZIONE SOLIDA

Un’azienda come MM Operations, potrebbe sembrare aver creato una struttura “pesante” che va ad incidere sulla tariffa dei propri servizi. In realtà è proprio grazie a questi dipartimenti che l’azienda può offrire tariffe vantaggiose ai propri clienti. L’assenza di una gestione oculata sotto ogni punto di vista, farebbe sì che i cantieri non siano gestiti a dovere, mettendo in forte difficoltà i committenti in primis.

IL PRINCIPALE COSTO ALLA BASE DELLA TARIFFA LOGISTICA

Le aziende che si affidano a partner esterni per la gestione della logistica hanno il focus sul prodotto che producono e commercializzano, trattandosi del loro core business. La logistica a tutti gli effetti è un servizio che, per quanto sia importante è sempre considerata un costo da limitare il più possibile. L’efficienza di cui si è parlato sopra, raggiungibile con una certa struttura organizzativa, è il modo corretto per il raggiungimento di una tariffa competitiva.

Tuttavia, per un’azienda che offre questo tipo di servizio il costo principale da considerare per la costituzione di una tariffa è senz’altro quello della manodopera, le risorse umane. MM Operations oltre a fare suo ciò che è stato rappresentato nelle righe precedenti, ha tra i suoi valori quello del massimo rispetto dei propri collaboratori.

MM Operations ha integrato la Corporate Social Responsability nelle pratiche quotidiane, non solo per conformità alle normative vigenti e al CCNL, ma nella creazione di un ambiente di lavoro che promuove il benessere e lo sviluppo professionale.

Il costo del lavoro non deve mai essere esasperato portandolo alla riduzione oltre i limiti dettati dalle norme, unitamente al fatto che le persone devono avere il giusto inquadramento salariale per la mansione svolta. Questo fa sì che:

• le persone si sentano gratificate in quanto retribuite correttamente;
• l’appaltatore può operare serenamente in quanto allineato con quanto previsto dalla norma;
• il committente può affidare i servizi senza rischi che vanno dal caporalato, alla somministrazione fraudolenta, alla responsabilità solidale.

Purtroppo, sono presenti sul mercato molti operatori logistici che fanno dell’illegalità nei confronti dei propri collaboratori il proprio vantaggio competitivo. A differenza di come opera MM Operations, questi non hanno strutture organizzative volte all’efficienza operativa, bensì fanno in modo di uscire con una tariffa vantaggiosa grazie all’esasperazione del costo del lavoro.

LOGISTICA, STATUS QUO

Il settore è spesso alle prese con sfide normative e pratiche di lavoro discutibili. La crescente attenzione da parte delle autorità giudiziarie ha messo in luce numerose violazioni, evidenziando la necessità di una gestione più trasparente e conforme alle normative vigenti.

La legislazione italiana in materia di appalti e somministrazione di lavoro è progettata per garantire la tutela dei lavoratori e prevenire abusi. Il D.Lgs. 276/2003, conosciuto come Legge Biagi, è una delle pietre miliari in questo campo. Esso stabilisce che il committente è responsabile in solido con l’appaltatore per il pagamento dei contributi previdenziali e delle retribuzioni dei lavoratori. Questo principio di responsabilità solidale è fondamentale per prevenire la pratica degli appalti illeciti e proteggere i diritti dei lavoratori.

MM OPERATIONS

In un contesto dove le pratiche scorrette sono purtroppo comuni, MM Operations si distingue per il suo impegno verso una cultura aziendale di appartenenza e valorizzazione del capitale umano. Crediamo che il successo di un’azienda logistica dipenda in larga misura dal benessere e dalla motivazione dei suoi dipendenti. Investire sulle persone non è solo una questione etica, ma una strategia aziendale vincente.

Abbiamo integrato la Corporate Social Responsibility nelle nostre operazioni quotidiane. Questo significa non solo conformità alle normative vigenti e al CCNL, ma anche la creazione di un ambiente di lavoro che promuove il benessere e lo sviluppo professionale dei dipendenti.

L’illegalità e le pratiche scorrette nel settore della logistica non solo danneggiano i lavoratori, ma alterano anche la concorrenza e compromettono l’economia. Al contrario, un approccio basato sull’integrità, l’onestà e il rispetto delle normative favorisce un ambiente di lavoro sano e competitivo. Per MM Operations, garantire contratti di lavoro diretti e conformi alle norme giuslavoristiche è una priorità, non solo per adempiere agli obblighi legali, ma per promuovere un’etica del lavoro che valorizza il capitale umano.

CONCLUSIONE

Ricordiamo che, come si accennava, la terziarizzazione logistica consente alle aziende di dedicarsi al core business, migliorando l’efficienza e la qualità del prodotto/servizio offerto ai clienti. Non sono da sottovalutare le economies of scale che hanno i provider permettendo di ridurre i costi complessivi. Nella ricerca del vantaggio economico bisogna evitare la trappola della gara al ribasso della tariffa. La strategia corretta sta anche nella ricerca del miglioramento qualitativo dei processi per una Customer Satisfaction in grado di avvantaggiare in termini di Brand Reputation: gli outsourcer specializzati sono esperti nel settore e possono fornire competenze qualificate in aree come la gestione delle scorte, la pianificazione e la conduzione dei magazzini, inoltre, possono adattare le soluzioni alle esigenze in modo più rapido ed efficace.

Se manca una struttura in grado di affrontare questa complessità del servizio stesso verranno a mancare tutti i presupposti, soprattutto quello economico, per non parlare del danno d’immagine per l’inefficienza ed ancor peggio quando ci si trova a fronteggiare i pericoli ai quali un provider ci può esporre se vengono fugate dalle autorità non conformità o peggio irregolarità d’appalto.